Welcome Maurice Clavel
Januar 31
Through CFD (Computational Fluid Dynamics) and wind-tunnel data, engineers optimize each tube shape to deliver superior aerodynamic performance.
Neu
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Propel Advanced SL
7.899 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 1.316,50 € | 0 % | 0 % | 7.899,00 € |
| 12 | 658,25 € | 0 % | 0 % | 7.899,00 € |
| 18 | 455,67 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.202,06 € |
| 24 | 345,81 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.299,20 € |
| 30 | 279,92 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.397,30 € |
| 36 | 236,01 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.496,00 € |
Aufgrund der aktuellen Corona-Situation möchten wir dich auf eine eventuell längere Lieferzeit und auf mögliche Spezifikationsänderungen aufmerksam machen.
Gebaut, um dir einen Vorteil zu verschaffen, wenn es am meisten zählt - im Angriff, im Sprint, wenn es ums Ganze geht - liefert dieses Aero-Rennrad unschlagbare Effizienz und Rennperformance.
Wichtige Leistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
AeroSystem Shaping, ein Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanal-Tests, optimiert die aerodynamische Leistung bei jedem Gierwinkel. Die ellipsenförmigen Profilrohre und das Contact SLR Aero Cockpit sorgen für die beste Gesamt-Aerodynamikleistung.
Volle Kontrolle
Integrierte Scheibenbremsen liefern kraftvolle Bremsleistung und Modulation für zusätzliche Kontrolle unter allen Bedingungen und bei jedem Wetter. Steckachsen erhöhen die Steifigkeit und verbessern das gesamte Handling. Und ein integriertes WheelSystem mit 65 mm tiefer Hinterradfelge und 42 mm Vorderradfelge optimiert die Aerodynamik und Kontrolle.
Unübertroffene Effizienz
Das fortschrittliche SL-Grade-Composite-Rahmenset verfügt über die leistungsstärksten Materialien und Fertigungsprozesse von Giant für optimierte Steifigkeit und das geringste Gewicht in seiner Kategorie.
Galerie
Highlights
The Propel Advanced SL Disc is engineered with Giant’s AeroSystem Shaping technology, which means every tube shape and angle is optimized for minimal drag. The tubes feature a truncated ellipse shape for a frame that is ultra-stiff and superlight. Disc-brake technology is integrated into the frameset with flat-mount calipers and thru-axles for optimal wheel stiffness and braking performance.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 79031,1 | 82032,3 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 57022,4 | 58022,8 | 60523,8 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 602,4 | 572,2 | 572,2 | 572,2 | 572,2 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 97038,2 | 97638,4 | 99739,3 | 100739,6 | 102140,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52920,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59523,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37814,9 | 38315,1 | 39815,7 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 76930,3 | 78731 | 80731,8 | 82932,6 | 84333,2 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologien
Advanced SL Composite Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
OverDrive 2
Die modernste Gabelschaft-Technologie bei den heutigen GIANT-Rädern. Für beispiellose Lenkpräzision gebaut, sorgen die extragroßen Steuersatzlager des Systems (1 1/2" unten, 1 1/4" oben) und der konische Gabelschaft für unerreichte Steifigkeit im Vorderbau.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
RideSense Ready
Die Rahmen können den GIANT RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Integrierte Sattelstütze
Als wichtiger Performance-Faktor im gesamten Rahmen entwickelt, spart die integrierte Sattelstütze bis zu 45 Gramm gegenüber Standard-Composite-Stützen, während sie die Aerodynamik und Vibrationsdämpfung verbessert.
Unsere News
Allgemeine Produkthinweise: Preis- und Farbänderungen vorbehalten. Hinweise zu abweichenden Bike-Spezifikationen: Aufgrund der aktuell durch das Corona-Virus verursachten Probleme in den Lieferketten sämtlicher Zulieferer kann das Bike, entgegen der hier kommunizierten Spezifikation, mit abweichenden Komponenten ausgeliefert werden.